Características principales
- Mayor seguridad en el muelle: evita la salida prematura del camión y el desplazamiento del remolque
- Funcionamiento automático: el sistema hidráulico asegura el vehículo sin necesidad de intervención manual
- Acoplamiento preciso: las guías de ruedas integradas garantizan el posicionamiento correcto del vehículo
- Señales de seguridad claras: Avisos acústicos y visuales durante el movimiento del sistema
- Construcción duradera: acero galvanizado en caliente con componentes con recubrimiento en polvo
Descripción detallada
El sistema automático de retención de vehículos VRA-NG mejora la seguridad en el muelle de carga al sujetar la rueda trasera de un camión o remolque durante la carga y descarga. Al evitar la salida prematura del vehículo y el movimiento del remolque, el sistema ayuda a crear un entorno de carga más seguro y controlado.
El brazo de retención hidráulico se coloca automáticamente en su posición una vez que el vehículo está correctamente acoplado. Esto evita que el camión se aleje mientras las operaciones de carga aún están en curso. Las guías de rueda integradas garantizan un posicionamiento preciso del vehículo en el muelle de carga y ayudan a reducir el riesgo de daños a los vehículos, los edificios y el equipo del muelle.
Para mayor seguridad, el sistema incluye señales de advertencia acústicas y visuales que se activan antes y durante el movimiento de la sujeción. Un indicador de semáforo en la fachada del edificio comunica claramente el estado del sistema de sujeción a los conductores y al personal del muelle.
El VRA-NG está fabricado con acero robusto galvanizado en caliente y componentes con recubrimiento en polvo, lo que garantiza un rendimiento fiable en entornos logísticos exigentes. Gracias a su construcción duradera y a su sencillo sistema de control, la barrera es adecuada tanto para nuevas instalaciones de muelles de carga como para proyectos de modernización.
Por qué los distribuidores eligen el VRA-NG
- Mejora la seguridad en los muelles de carga y la prevención de accidentes
- Combina el guiado de ruedas y la retención de vehículos en una sola solución
- Compatible con rampas niveladoras y sistemas de control de puertas
- Construcción galvanizada en caliente para mayor durabilidad
- Apto para muelles de carga nuevos y proyectos de modernización
Especificaciones técnicas
- Rango de trabajo neto: 2800 mm
- Altura de bloqueo: 350 mm
- Altura de construcción: 350 mm
- Longitud de carrera: 3250 mm
- Longitud de bloqueo, incluidas las guías de las ruedas: 5350 mm
- Recorrido de movimiento lateral: 400 mm
- Espacio libre necesario para el muelle de carga: 8500 mm
Opciones y accesorios
- Semáforos frontales (rojo/verde) para indicar el estado del vehículo
- Señales de advertencia acústicas y ópticas
- Guías de ruedas galvanizadas por inmersión en caliente
- Opciones de colores con recubrimiento en polvo para las guías de ruedas
- Integración con sistemas de control de rampas niveladoras y puertas
