Belangrijkste kenmerken
- Twee laadmodi: geschikt voor zowel vrachtwagens (60 kN) als bestelwagens (20 kN) met moduskeuze en akoestische overbelastingsbeveiliging
- Gesegmenteerde klep: driedelige uitschuifbare klep ondersteunt nauwkeurig laden op bestelwagenlaadbakken met automatische gewichtscompensatie
- Zelfdragend modulair frame: flexibele integratie in putten, inclusief open putten, brievenbusputten of geprefabriceerde systemen
- Poedercoating: standaard zwarte RAL 9005-coating zorgt voor corrosiebestendigheid en een duurzaam uiterlijk
- Compleet veiligheidspakket: EN 1398-gecertificeerd; inclusief hydraulische veiligheidsstop, teenbescherming, thermische motorbeveiliging en akoestische waarschuwingen
Gedetailleerde beschrijving
De DLC-NG Combidock dock leveller is ontworpen voor veelzijdige laadomgevingen met zowel zware vrachtwagens als lichte bestelwagens. De gesegmenteerde uitschuifbare klep maakt veilig en effectief laden op bestelwagenvloeren mogelijk, terwijl structurele overbelasting wordt voorkomen door een geïntegreerd gewichtscompensatiesysteem.
De bediening gebeurt via een bedieningspaneel met zes knoppen, met aparte knoppen voor omhoog/omlaag en schuiven. De gebruiker moet eerst de modus 60 kN (vrachtwagens) of 20 kN (bestelwagens) selecteren. Het platform en de uitschuifbare klep worden hierop aangepast, met automatische follow-through van de vering en klepvergrendeling voor laadstabiliteit.
Het hydraulische systeem omvat twee dekcilinders en twee schuifcilinders, met extra grote componenten die zorgen voor een lage werkdruk (~100 bar) en minimaal onderhoud.
Het zelfdragende ontwerp van de DLC-NG maakt integratie in verschillende putconfiguraties mogelijk. Robuuste steunpoten maken veilig kruisend verkeer mogelijk wanneer de laadbrug in rust is.
Waarom resellers voor DLC-NG kiezen
- Voldoet aan dubbele logistieke behoeften: één unit kan zowel bestelwagens als zware vrachtwagens verwerken
- Overbelastingsbeveiliging in bestelwagenmodus met akoestisch signaal beschermt de integriteit van de bestuurder en het voertuig
- Voldoet aan EN 1398, wat het vertrouwen van de koper en gemoedsrust op het gebied van regelgeving garandeert
- Modulaire installatie bespaart tijd en kosten, aanpasbaar aan de bouwvoorkeuren van de klant
- Betrouwbare werking met afzonderlijke besturing van het platform en de laadklep
Technische specificaties
- Platformlengte: 3000 mm tot 6000 mm
- Platformbreedte: 2000 of 2250 mm
- Schuifbreedte: 1960 / 2210 mm, in 20kN-modus is de eerste 300 mm van de schuif 1200 mm breed
- Bouwhoogte: 700 / 900 / 1000 mm
- Lip lengte: 0 - 500 mm (±5° hoek)
- Capaciteit: 60 kN (vrachtwagen) / 20 kN (bestelwagen) (norm EN 1398)
- Standaardafwerking: gepoedercoat RAL 9005 (zwart)
Flexibele putinstallatiesystemen
Het zelfdragende frame van de DLC-NG ondersteunt een breed scala aan putsystemen:
- Zelfdragend subframe (010, 060, 070, 075, 080): snelle installatie zonder betonstorting
- Betonnen tussenvloer (020, 030): lage transporthoogte voor kostenbesparingen en snelle montage
- Dockhouse (059): Volledig geïntegreerde dockhouse-constructie
- Box model voor verloren bekisting (040): gesloten constructie voor compacte putten tot 3 m lengte
Opties en accessoires:
- Speciale platformafmetingen op aanvraag
- Langere uitschuifbare klep versies
- Taps toelopende lip (200 mm x 100 mm) voor smalle doktoegangen
- Thermisch verzinkt voor intensief gebruik buitenshuis
- Primer of alternatieve RAL-kleuren
- PU-isolatie onder het bovendek
- Ruststandschakelaar (verkeerslichten/deurbesturing)
- Vergrendelingssysteem voor nivelleer- en deur beveiliging
- Luchtdichte afdichting aan drie zijden
- Verhoogde IP-beschermingsklasse
- Klant specifieke platformafmetingen optioneel.
- Extra accessoires: wielgeleiders, verkeerslichtinterface, beveiligingssystemen, isolatie onder het platform.
- Wij bieden een groot assortiment aan verschillende soorten dock levellers, ontdek onze mogelijkheden.
